ueva revolución de la velocidad de Hutchinson! Hutchinson sube los estándares con Blackbird Racing Lab, llanta más rápida jamás desarrollado. Con el compuesto Mach Tread 3.0 de última generación y la carcasa SwiftEasy, experimenta un 10 % menos de resistencia al rodar, una banda de rodadura un 15 % más ancha para un agarre superior y una durabilidad incomparable con más de 4000 km de rendimiento. Hechas en Francia, porque cada detalle importa. Mach Tread 3.0 | SwiftEasy | RacingLab Comodidad 5/5 Rendimiento 5/5 Agarre 5/5 Durabilidad 3/5 Resistencia anti ponchaduras 3/5 Ligereza 4/5 Mach Tread 3.0 Velocidad y Eficiencia Incomparables El compuesto Mach Tread 3.0 es el más rápido de Hutchinson, ofreciendo velocidad y eficiencia inigualables. Con sus propiedades superiores de rebote, ofrece un impresionante retorno de energía de hasta +25%, impulsándote hacia adelante con cada pedalada. Durabilidad y Resistencia mejoradas Mach Tread 3.0 presume de una mejora notable del +75% en el rendimiento de la prueba de desgarro. Esta durabilidad excepcional asegura que tus llantas mantengan un rendimiento óptimo a largo plazo, incluso en las condiciones más exigentes. Dureza optimizada para el rendimiento Con una calificación de dureza (ShA) aumentada en +10%, el compuesto Mach Tread 3.0 logra el equilibrio perfecto entre capacidad de respuesta y durabilidad. Esta dureza optimizada mejora la tracción y el rendimiento, permitiéndote superar tus límites con confianza. SwiftEasy Esta nueva construcción consiste en que la carcasa de 127 TPI de la cubierta está envuelta alrededor del talón y luego unida directamente a una tira central de protección contra pinchazos (si la hay), en lugar del proceso habitual de superposición de estas capas. Una capa final de la cubierta se extiende de talón a talón para garantizar la hermeticidad. Reducción de la Resistencia a la Rodadura El diseño del SwiftEasy Casing está diseñado para minimizar la resistencia a la rodadura, lo que se traduce en una mejora del 10% en comparación con generaciones anteriores. Al optimizar la presión de las llantas y permitir una mejor deformación, esta construcción ofrece un rendimiento superior en curvas, una menor resistencia a la rodadura y una mayor velocidad en cada ruta.